Rijnboutt van der Vossen Rijnboutt heeft voor het opstellen van een referentiekader voor de Zuidrand ten zuiden van Hoofddorp een scenario-onderzoek afgerond. Er zijn diverse modellen getekend en berekend. Op basis van deze modellen heeft het college van burgemeester en wethouders keuzes op hoofdlijnen kunnen maken. De gemeenteraad van de Haarlemmermeer is akkoord gegaan met deze keuzes.

Voorkeurscenario

De Zuidrand is een smal, langgerekt gebied ten zuiden van Hoofddorp tussen de Oude en de Nieuwe Bennebroekerweg. Het gebied wordt op regelmatige afstand doorsneden door infrastructuur zoals de IJweg, Zuidtangent, Hoofdvaart en (toekomstige) wegen om de achterliggende wijken te ontsluiten. Verschillende functies krijgen een plek in de Zuidrand. Aan de uiteinden komen grote voorzieningen, het Huis van de Sport aan de westzijde en een Thermencomplex aan de oostzijde. In het midden ten zuiden van de Toolenburgerplas komt een groen recreatiegebied dat een verbinding met het toekomstige Park van de 21e eeuw gaat vormen. De overige delen worden ingevuld met woningbouw.

Duidelijke stadsrand

Uitgangspunt is om een duidelijke stadsrand te creëren als heldere scheiding tussen het stedelijk gebied van Hoofddorp en het (toekomstige) Park van de 21e Eeuw. Daarbij wordt de Zuidrand herkenbaar als één entiteit, onder andere door een groene geluidswal. Die wal krijgt ook een rol voor de leefbaarheid in de wijk met een recreatieve en ecologische functie. De stadsrand loopt om de Toolenburgerplas heen. Er wordt geen bebouwing gerealiseerd direct onder dit recreatiegebied om een robuuste (ca. 6 hectare), recreatieve en landschappelijke verbinding mogelijk te maken met het Park van de 21e Eeuw. Daarnaast wordt zo mogelijk de Oude Bennebroekerweg, een oude polderweg, getransformeerd tot buurtontsluitingsweg en recreatieve route.

Nieuw profiel Oude Bennebroekerweg

Geluidswal

Binnen dit groene kader van geluidswal, oude Bennebroekerweg en een centraal recreatiegebied wordt de stadsrand intensief vormgeven. Er komen zo'n 1200 woningen. Langs de grote infrastructurele doorsnijdingen wordt in een hoge dichtheid gebouwd. De woongebouwen vormen zo een poort naar de wijken en weren tevens het geluid. Tussen deze woongebouwen in is ruimte om in een lagere dichtheid woningen te realiseren.

Omdat het gebied intensief wordt vormgegeven is meervoudig ruimtegebruik noodzakelijk. Dat betekent onder andere dat voor alle voorzieningen in principe uitgegaan wordt van slimme en hoogwaardige parkeeroplossingen. De openbare ruimte wordt duurzaam en hoogwaardig ingericht.