In de gemeente Overbetuwe, gelegen in het KAN-gebied tussen Arnhem en Nijmegen groeit de kern Elst door de realisatie van de vinexwijk Westeraam. Deze uitbreiding is aan de nu vooreerst onbebouwde kant van het spoor gesitueerd, waardoor de spoorlijn centraal in Elst komt te liggen. Het stationsgebied vormt dan een opvallende schakel tussen de delen ter weerszijde van het spoor, maar ook tussen oud en nieuw, tussen oost en west en tussen woon- en werkgebied.

Het intensiever gebruik van rail- en weginfrastructuur leidt tot de aanleg van ongelijkvloerse kruisingen en de ontwikkeling van Elst-centraal tot een ruimtelijk goed georganiseerd knooppunt met een mix aan woon- en werkprogramma’s. In het spanningsveld tussen het benutten van de potentie van de plek (vervoersknoop) en het honoreren van de “eigenheid van de plek” (genius loci) wordt in het stedenbouwkundig plan de tuinstedelijke kwaliteit van Elst benadrukt.

De prominente plaats van groen en water in de openbare ruimte en het fris-traditionalisme in de architectuur zijn de middelen om Elst- centraal een eigen en passend gezicht te geven binnen de dynamiek van het KAN-gebied. Vooronderzoek en een stedenbouwkundig plan zijn vertaald in een bestemmingsplan en in intentieovereenkomsten opdat in 2006 met de eerste bouwactiviteiten kon worden begonnen.